Ny bana, 71 km i två slingor

Inför årets säsong har vi fattat beslutet att förändra och korta ner Finnmarksturens bana. Det finns ett antal orsaker som tvingat oss att göra detta ”helgerån” mot MTB-sportens äldsta och längsta tävling;

• De senaste åren har Finnmarksturen tappat deltagare för varje år.

• Under arrangemanget har det krävts drygt 400 funktionärer, de flesta kommer från andra föreningar. Det är dyrt och allt svårare att ”få tag i” funktionärer i tillräckligt antal.

• Logistiken kring banan kräver ca 1 000 resekilometrar före, under och efter tävlingen. Längsta resvägsavstånd från tävlingscentrum är 40 km. Lägger man därtill all bilburen publik som följer tävlingen runt banan så blir det mycket bilåkande och det blir inte speciellt miljövänligt.

• Sist men inte minst, kostnaden för genomförandet står inte längre i proportion till intäkterna. Senaste åren har det varit snudd på att vi i slutänden fått en kostnad för varje anmäld.

Inför årets tävling hade vi tre alternativ att väja på:

1. Kortare bana med billigare logistik, mindre bilåkande och färre funktionärer. Kortare bana kanske inte ger oss fler deltagare första året, men på sikt får vi en ekonomiskt hållbar och en mer miljövänlig utveckling av arrangemanget kring Finnmarksturen.
2. Minska kostnaderna med bibehållen banlängd. Detta skulle dessvärre ske på deltagarnas bekostnad, med kraftigt försämrad service som följd.
3. Lägga ned Finnmarksturen.

Då vi ansåg att vi hade ett ansvar mot MTB-sporten valde vi det minst onda. I vårt tycke var det att göra banan kortare. Detta medför också att antalet kontroller (och därmed funktionärer) blir färre, vilket i sin tur minskar kostnaderna.

Den nya banan har tagit över ett år att utveckla. Ludvika med omnejd har otroligt mycket fin natur att cykla i. Att få med de allra roligaste partierna har krävt ett noggrant planerande och provcyklande. Lägg därtill att samtliga markägare som banan berör måste ge sin tillåtelse, vilket i vissa fall har varit omöjligt.

Banläggarna är övertygade om att den nya banan kommer att upplevas som betydligt roligare och minst lika utmanande som den gamla. De som hittills har provcyklat banan har enbart kommit med positiva kommentarer.

Den nya banan är71 km och går mestadels genom ny terräng. Banan går i två slingor. Den första (norra) slingan följer i början den gamla banan, och innehåller två mat/vätskekontroller. Den första (vid Lekombergs utsiktsplats) är ren vätskekontroll och kommer efter 22 km, den andra är vid Piren, centralt i Ludvika, efter 35 km. Vändpunkten på slingan är ca 12 km bilväg från TC.
Övergången till andra slingan (den södra) sker vid kontrollen vid Piren. Slingan är 36 km lång med en mat/vätskekontroll (vid Hagge) efter totalt cyklade 53 km.

Banan innehåller både stig, grus och asfaltvägar. Den norra slingan är något lättare än den södra med avseende på antal stigningar.
Då banan nu går genom nya orter kommer förhoppningsvis den lokala publiknivån att öka och därigenom sätta större prägel på arrangemanget. Bergspriset är till exempel placerat ”centralt” i Ludvika på Högbergets elljusspår.

Vid provkörning av banan uppskattas tävlingstiden minska med ca 1,5 timme för Eliten och med ca 3 timmar för motionärerna.

”Föråt oss” och alla ni tidigare deltagare och ge den nya banan en chans.

Välkomna till Ludvika i slutet av augusti!

Läs gärna mera på www.finnmarksturen.com